Nowy wygląd bez ponownego lakierowania
Oklejając samochód folią, zmieniają Państwo jego kolor, wykończenie i charakter. Oryginalny lakier pozostaje pod spodem nienaruszony, a przy tym chroniony przed lekkimi obciążeniami. Kto później zechce wrócić do pierwotnego wyglądu, może zlecić fachowe usunięcie folii.
W porównaniu z lakierowaniem car wrapping ma wyraźne zalety. Praca trwa z reguły krócej, samochód zachowuje oryginalny lakier, a często także swoją wartość. Kolory i wykończenia, które w lakierze byłyby bardzo pracochłonne, dobrze realizuje się folią. Mat, satyna, metalik czy wysoki połysk: wybór jest duży.
Możliwości
- Pełne oklejenie ze zmianą koloru
- Oklejenie częściowe, na przykład dachu, lusterek lub akcentów
- Wykończenia matowe, satynowe i z wysokim połyskiem
- Oklejanie samochodów firmowych
- Oklejanie motocykli, na przykład zbiornika i owiewek
Oklejenie częściowe przy niewielkim nakładzie pracy daje wyraźne akcenty. Czarny dach, wyróżnione nakładki lusterek albo chrome delete, czyli oklejenie błyszczących listew na czarno, zauważalnie zmieniają wygląd samochodu.
Doradztwo przed pierwszą krawędzią
Kolor i wykończenie decydują o efekcie. Dlatego wybór, projekt i zakres prac uzgadniamy wspólnie z Państwem z wyprzedzeniem. Podczas realizacji dbamy o czyste krawędzie, przejścia i promienie.
Na ekranie kolor wygląda inaczej niż na samochodzie w świetle dziennym. Dlatego pracujemy z próbnikami, które mogą Państwo obejrzeć bezpośrednio obok swojego lakieru. Omawiamy, które obszary zostaną oklejone, jak potraktujemy progi i zagięcia oraz które elementy zdemontujemy, aby uzyskać czysty efekt.
Jak powstaje oklejenie samochodu
O jakości oklejenia decyduje się jeszcze przed pierwszym cięciem. Samochód jest dokładnie myty, dekontaminowany i odtłuszczany. Elementy takie jak klamki, lampy czy emblematy demontujemy tam, gdzie jest to potrzebne dla czystych krawędzi. Następnie folia jest nakładana element po elemencie i formowana na zaokrągleniach za pomocą ciepła. Na koniec dopracowujemy wszystkie krawędzie i ponownie podgrzewamy folię, aby trwale pozostała na miejscu.
Samochody firmowe jako powierzchnia reklamowa
Oklejony samochód firmowy jest widoczny każdego dnia. Realizujemy Państwa identyfikację wizualną na pojedynczych pojazdach lub całych flotach. Przy większej liczbie aut planujemy terminy tak, aby Państwa firma działała bez przerw. Więcej w zakładce Rozwiązania dla flot.
Pielęgnacja i trwałość
Folia jest wytrzymała, ale wymaga właściwej pielęgnacji. Zalecamy mycie ręczne łagodnymi środkami. Myjkę wysokociśnieniową należy trzymać z dala od krawędzi. Folii matowych nie wolno polerować ani woskować, w przeciwnym razie powstaną błyszczące miejsca. Trwałość zależy od folii, koloru, miejsca parkowania i pielęgnacji. Samochody garażowane mają wyraźną przewagę. Ptasie odchody i żywicę drzew warto usuwać szybko, ponieważ mogą uszkodzić powierzchnię folii.
Kto nie chce zmieniać koloru, lecz chronić lakier, lepiej wybierze przezroczystą folię ochronną PPF.
Najczęstsze pytania
Czy folia uszkadza lakier?
Przy nienaruszonym oryginalnym lakierze nie. Folię można fachowo usunąć. W przypadku powierzchni lakierowanych ponownie lub już uszkodzonych omawiamy ryzyko z wyprzedzeniem.
Czy oklejenie trzeba zgłaszać?
Zmianę koloru należy zgłosić w urzędzie rejestracji pojazdów, aby dane w dokumentach były zgodne ze stanem faktycznym. Zwracamy na to uwagę podczas konsultacji.
Czy mogę okleić tylko pojedyncze elementy?
Tak. Dach, lusterka, listwy ozdobne lub maskę można okleić osobno. To dobry sposób, aby wypróbować kolor lub wykończenie.
Oklejanie samochodów Detailing27 dla Hude, Oldenburga, Delmenhorstu, Bremy i okolic. Prosimy przynieść swój pomysł, a w naszej hali pokażemy, jak będzie wyglądał na samochodzie.
