Der Lack, wie er sein sollte
Waschanlagen, falsche Tücher und die Zeit hinterlassen feine Kratzer und Hologramme. Im Sonnenlicht wirkt der Lack dann stumpf und älter, als er ist. Mit einer professionellen Lackpolitur tragen wir diese Spuren kontrolliert ab und stellen Glanz und Farbtiefe wieder her.
Die meisten Kratzer liegen im Klarlack, der obersten Schicht. Bei der Lackpolitur wird diese Schicht minimal und gleichmäßig abgetragen, bis die Kratzer verschwinden oder deutlich reduziert sind. Das erfordert Erfahrung. Zu wenig Abtrag bringt kein Ergebnis, zu viel Abtrag schwächt den Lack dauerhaft. Deshalb arbeiten wir mit Messung, passenden Pads und Polituren und prüfen das Ergebnis immer wieder unter Speziallicht.
So gehen wir vor
- Gründliche Reinigung und Dekontamination des Lacks
- Prüfung der Lackschicht und des Zustands
- Mehrstufige Politur, abgestimmt auf Ihren Lack
- Auf Wunsch Schutz durch Keramikversiegelung
Vor der eigentlichen Politur messen wir die Lackschichtdicke an mehreren Stellen. So erkennen wir nachlackierte Bereiche und dünne Stellen, etwa an Kanten. Mit einer Testfläche finden wir die Kombination aus Maschine, Pad und Politur, die Ihren Lack am besten bearbeitet. Harte Lacke verhalten sich anders als weiche. Diese Abstimmung macht den Unterschied zwischen einem sauberen Ergebnis und neuen Hologrammen.
Die Lackpolitur bieten wir auch für Motorräder an. Tank und Verkleidung bearbeiten wir dabei mit besonderer Vorsicht, siehe Motorradaufbereitung.
Was eine Politur leisten kann
Eine Lackpolitur entfernt Waschkratzer, Hologramme, leichte Verwitterung und matte Stellen. Auch Wasserflecken, die sich in den Lack eingeätzt haben, lassen sich oft beseitigen. Grenzen gibt es bei tiefen Kratzern, die bis in den Basislack oder die Grundierung reichen. Solche Schäden erkennen Sie oft daran, dass der Fingernagel darin hängen bleibt. Hier beraten wir Sie ehrlich, ob eine Politur das Erscheinungsbild verbessern kann oder ob eine Lackierung sinnvoller ist. Oft lässt sich ein tiefer Kratzer zumindest so weit entschärfen, dass er im Alltag kaum noch auffällt.
Wann eine Lackpolitur sinnvoll ist
Typische Anlässe sind der Kauf eines Gebrauchtwagens, der Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs. Ein gepflegter Lack wirkt sich direkt auf den Eindruck und häufig auch auf den Preis aus. Mehr dazu unter Leasing-Rückgabe-Aufbereitung. Ebenso sinnvoll ist eine Politur vor jeder Versiegelung oder Folierung, denn beide konservieren den Zustand darunter.
Nach der Politur
Damit das Ergebnis lange hält, empfehlen wir regelmäßige Handwäsche und den Verzicht auf aggressive Reiniger und Waschanlagen. Eine Keramikversiegelung sichert den neuen Glanz zusätzlich.
Verwenden Sie saubere Mikrofasertücher und die Zwei-Eimer-Methode, bei der ein Eimer nur zum Ausspülen des Waschhandschuhs dient. Trocknen Sie den Lack mit einem weichen Trockentuch statt mit einem Leder. So vermeiden Sie, dass sich die Kratzer, die wir gerade entfernt haben, schnell wieder bilden.
Häufige Fragen
Wie oft kann ein Lack poliert werden?
Das hängt von der Dicke des Klarlacks ab. Deshalb messen wir vorher. Eine fachgerechte Politur trägt nur sehr wenig ab, sollte aber trotzdem nicht ohne Anlass wiederholt werden.
Wie lange dauert eine Lackpolitur?
Je nach Zustand und gewünschtem Ergebnis von einem Tag bis zu mehreren Tagen. Den Aufwand nennen wir Ihnen nach der Begutachtung.
Was unterscheidet die Politur von einer Politur in der Waschanlage?
Eine Waschanlage trägt meist nur ein Glanzmittel auf, das Kratzer kurzzeitig füllt. Eine Lackpolitur entfernt die Kratzer tatsächlich.
Lackpolitur in Hude für Kunden aus Oldenburg, Delmenhorst, Bremen und der Region. Kommen Sie mit Ihrem Fahrzeug vorbei, wir zeigen Ihnen den Zustand Ihres Lacks unter dem Licht.
